台灣時事/機車貸款/|鉅亨美股雷達：市場關注將舉行的Fed會議 蘋果Q1恐創2019年來首次營收下滑 | Anue鉅亨 - 鉅亨新視界

美將公布 1 月諮商會消費者信心指數。

通用汽車 (GM-US)、開拓重工 (CAT-US)、麥當勞 (MCD-US)、輝瑞 (PFE-US)、AMD(AMD-US) 等將公布財報。

美國 10 年期公債殖利率來到 3.535%。

美股期貨週二 (31 日) 下跌，道瓊期貨跌 0.33%，標普 500 期貨跌 0.40%，那斯達克 100 期貨跌 0.60%。

聯準會將於週二開展為期兩天的政策會議，外界普遍預期聯準會 (Fed) 將放緩升息步伐至 1 碼，進一步放慢為壓制通膨高漲而進行的升息措施。

號稱「聯準會傳聲筒」的華爾街日報記者 Nick Timiraos 週一 (30 日) 推文指出，聯準會本週升息幅度將取決於聯準會官員預計今年經濟放緩的程度，而本週會議討論關鍵是討論貨幣政策的滯後效應，以及對經濟帶來的影響。

Timiraos 透露，目前聯準會內部對貨幣政策的滯後效應有不一樣的看法，前美國聯準會副主席 Donald Kohn 指出，和過往升息週期不同，這是一個不同的世界，過去歐洲沒有發生新冠疫情般的全球性大流行和戰爭。

諾貝爾經濟學獎得主、紐約市立大學經濟學教授克魯曼 (Paul Krugman) 週一 (30 日) 接受專訪時表示，市場過於自信高通膨已經結束，恐將讓通膨陰霾捲土重來。

「我有點擔心投資人可能操之過急，市場價格反映出高通膨已經結束，但這可能是一個打臉的預測。

」摩根士丹利首席美股策略師 Mike Wilson 指出，股市節節上升開始令許多投資者相信他們正錯失漲潮，怕搭不上車的心理誘使他們更積極進場。

他認為，現下正是賣出的好時機，因為這波漲勢恐怕本周告終。

Wilson 說，眼前的問題是 Fed 會議在即，說不定會傳出市場不想聽的消息，因為 Fed 仍有許多動機恐較預期更大幅度升息。

投資者似乎已經忘了「別跟 Fed 對作」的基本守則，當前的漲勢是「熊市陷阱」，市場已將所有利多反映在價格上，隨著月底到來和 Fed 抑制通膨的決心，市場可能返回現實面。

MLIV Pulse 調查的 383 名受訪者中，約 70% 受訪者認為美股尚未觸底，其中 35% 受訪者認為低點要到明年下半年才會出現。

日前有消息傳出特斯拉將在投資人大會上公布新的小型廉價電動車「Model Q」，雖然特斯拉相關負責人出面澄清為不實消息，但根據中國媒體 IT 之家報導，該傳聞並非空穴來風，早在 2021 年就有報導指出特斯拉中國團隊正在招兵買馬，準備設計一款新型電動車，作為其主力出貨車型。

有分析師認為，特斯拉之所以要推出更便宜的電動車，是因為其 Model 3、Model Y 等定位與訂價較低的車型，但價格仍動輒人民幣 2、30 萬元，仍無法與豐田汽車和福斯的燃油車競爭，而且銷量也未達到預期。

在產業龍頭特斯拉 (TSLA-US) 宣布大幅調降其電動車售價幾周後，福特汽車 (F-US) 也正在增加其電動野馬 Mach-E 跨界車的產量，並降低價格。

這家底特律汽車製造商周一 (30 日) 表示，將根據車型將與特斯拉同等級 Model Y 的 Mach-E 售價格平均降低約 4500 美元。

降價幅度從 600 美元到 5900 美元不等；特斯拉在 1 月初對其 Model Y 的降價幅度高達 13000 美元。

分析師預期，蘋果 (AAPL-US) 本周四 (2 月 2 日) 美股盤後公布的會計年度第一季 (12 月季度) 營收將創 2019 年以來首次較去年同期下降。

Refinitiv 調查的分析師預估，蘋果第一季營收略高於 1210 億美元，但略低於去年同期的 1239 億美元。

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出處:https://news.cnyes.com/news/id/5072674

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